Wat zijn de verschillen tussen Havila en Hurtigruten?
Rederijen Havila en Hurtigruten varen beide exact dezelfde Noorse postroute tussen Bergen en Kirkenes, en terug, in 12 dagen tijd. Beide rederijen hebben de week verdeeld, dus (bijvoorbeeld) op de maandagen en dinsdag zal de ene rederij vertrekken en op woensdag en donderdag de andere. Er wordt alle dagen van de week gestart. Wat zijn de verschillen tussen Havila en Hurtigruten?
Ik heb met beide rederijen mee gevaren. In 2022 met Havila en in 2024 met Hurtigruten. Beide cruises waren in november en ik heb voor een gedeelte exact hetzelfde traject kunnen afleggen, van Trondheim tot Tromsø. Met Havila voer ik nog een stukje verder mee, naar de Noordkaap en verder naar Kirkenes.
Wat waren voor mij de verschillen tussen deze rederijen?
1. Schepen
Het grootste verschil tussen beide rederijen is de vloot. Zo heeft Havila vier gloednieuwe schepen laten bouwen volgens de laatste technologie. Ze hebben gekozen om te varen met vloeibaar aardgas, met LNG. Dat betekent in ieder geval veel minder uitstoot. Elk schip is qua bouw identiek: de Havila Capella, Havila Castor en Havila Polaris en Havila Pollux. De lengte van deze schepen is 124 meter.
Hurtigruten vaart met zo’n 8 oudere schepen, die variëren in leeftijd. De oudste is de Vesteralen uit 1983 en de nieuwste de Trollfjord uit 2002. De laatste jaren is de rederij wel groots aan het investeren in vernieuwde hutten, restaurants en ook de techniek. Toch merk je aan boord dat een klassieke inrichting nog gedeeltelijk aanwezig is, met chroom en donkerdere inrichting. De grootste Hurtigruten schepen zijn maximaal 136 meter lang, zoals de Midnatsol en de Trollfjord. De overige schepen zijn korter, zoals 123 meter (de Polarlys, Nordnorge om er twee te noemen).
2. Verschillen in aantal passagiers
Naast de passagiers die meevaren in een hut bij beide rederijen, komen er regelmatig Noorse bewoners of toeristen aan boord om een kort stukje mee te varen van de ene naar de andere haven. Sommigen zijn bijvoorbeeld op familiebezoek geweest of in een grotere stad om inkopen te doen. De schepen van de kustroute gebruiken zij als vervoermiddel. Ze verblijven niet altijd in een hut.
Kijken we naar het aantal hutten, dan zijn de Havila schepen bouwgelijk en hebben elk 179 binnen- en buitenhutten en suites die behoorlijk ruim aandoen, zodat er maximaal ca. 360 passagiers mee kunnen in de hutten.
Het aantal passagiers bij Hurtigruten verschilt en is afhankelijk van het schip. Reken op zo’n 480-500 passagiers per schip. De kleinste, Vesteralen heeft 274 bedden, en de grootste, Trollfjord, maximaal 500 in de hutten.
3. Hutten
Havila heeft binnenhutten, buitenhutten en enkele balkonhutten – de suites. Ze zijn allen mooi ingericht en behoorlijk ruim. De kleinste hutten meten 16 m2.
De hutten zijn zeker kleiner bij Hurtigruten, die starten bij zo’n 11 m2. Wel groter zijn uiteraard de luxere suites, die rederij Havila ook heeft. Waar je rekening mee moet houden bij Hurtigruten, is dat niet alle hutten op een bepaald schip gerenoveerd zijn. Over het algemeen zie je dat de hutten op het laagste dek/lagere dekken niet zijn gerenoveerd. Je hebt dan bijvoorbeeld in die hutten nog twee bedden aan de zijkanten (links en eentje rechts) met een looppad er tussen. De nieuwere hutten, die gerenoveerd zijn, hebben een scandinavische look gekregen.
4. Verschillen in de restaurants
Bij rederij Havila geniet je van een unieke culinaire ervaring in het hoofdrestaurant, waar zowel het ontbijt, de lunch als het diner worden geserveerd. In tegenstelling tot veel andere cruiseschepen is er geen buffet aanwezig. In plaats daarvan kies je je gerechten van een zorgvuldig samengestelde menukaart. De menukaart biedt een selectie van lokale gerechten die dagelijks wisselt. Dit betekent dat je elke dag iets nieuws en verrassends kunt proeven, met ingrediënten en smaken die typisch zijn voor de regio waarin je reist. Het gebruik van lokale producten zorgt niet alleen voor een authentieke eetervaring, maar ondersteunt ook de lokale economie en gemeenschappen.
Bovendien heeft deze aanpak nog een ander belangrijk voordeel: het helpt om voedselverspilling tot een minimum te beperken. Door het gericht bereiden van maaltijden op basis van de menukaart wordt onnodige verspilling voorkomen, wat zowel duurzaam als milieubewust is. Zo combineert Havila culinaire verfijning met verantwoordelijkheid voor de natuur en omgeving.
’s Avonds verandert de sfeer. In plaats van een buffet geniet je van een à-la-cartediner waarbij de gerechten aan tafel worden geserveerd. Je hebt een vaste tafel toegewezen gekregen, wat zorgt voor een ontspannen en intieme eetervaring. Op die manier biedt Hurtigruten zowel de vrijheid van een buffet overdag alsook van een geserveerd diner in de avond.
Goed om te vermelden is dat beide rederijen ook een specialiteitenrestaurant aan boord hebben en een brasserie, voor de meereizende lokale bewoners/toeristen.
5. Faciliteiten aan boord
Alle schepen bieden uiteraard een lounge, restaurant en hutten aan. Welke schepen hebben ook nog extra faciliteiten? Goed om te weten dat de standaard faciliteiten op deze schepen zijn:
- sauna
- fitnesszaal
- receptie
- lounge met uitzicht
- lezingenzaal
Bij Havila is een groot pluspunt dat op het bovendek op elk schip twee whirlpools beschikbaar zijn. Wat fantastisch om daar het landschap aan je voorbij te zien gaan. Uiteraard bevindt zich een sauna dichtbij.
Bij Hurtigruten zijn niet op elk schip whirlpools beschikbaar, kijk dit dus van te voren na als je echt van een whirlpool wilt genieten.
6. Lezingen en presentaties
Beide rederijen bieden interessante lezingen en presentaties aan, waarvan ik zelfs vermoed dat ze uit dezelfde koker komen. Het gaat om lezingen over bijvoorbeeld de geschiedenis van de postroute, het Noorderlicht, geografie etc. Elke dag is er wel iets interessants te volgen. Theatershows zijn er dus niet op deze route en deze schepen.
Wil je dit ’s avonds wel? Dan raad ik je aan om met de soms grotere cruiseschepen mee te varen van bijvoorbeeld AIDA, Costa, MSC, Holland America Line en vele anderen die je op deze site terug vindt.
Theater wat wel georganiseerd wordt, is het passeren van de Poolcirkel en de ceremonie die daarbij hoort op het buitendek:
Boven op het dek worden bij beide rederijen proeverijen georganiseerd. Denk aan mosselen, vis en vlees achtige hapjes. Het aanbod verschilt per rederij.
7. Geirangerfjord
Vanaf 1 april mag er op de postroute gevaren worden in de Geirangerfjord. In dit UNESCO Werelderfgoed mag echter niet meer elk schip zomaar komen.
Havila heeft het voorrecht om in april – mei – juni – juli en augustus in de Geirangerfjord te komen. Rederij Hurtigruten mag dit pas vanaf 1 juni. Wil je dus in april en mei met de postroute mee? Dan raad ik je zeker Havila aan.
