Hurtigruten onderweg op eerste klimaatneutrale reis
De MS Richard With van Hurtigruten is afgelopen week vanuit Bergen vertrokken voor de eerste klimaatneutrale reis van het bedrijf. Het schip vaart momenteel langs de Noorse Kustexpresroute naar Kirkenes en weer terug, met aan boord lokale passagiers, vracht en toeristen. Het hybride schip met batterijtechnologie zal de 5.000 kilometer lange rondreis volledig afleggen op 100% geavanceerde biobrandstof.
“Dit is een historisch moment in Hurtigrutens meer dan 130 jaar lange geschiedenis langs de Noorse kust. Belangrijker nog, het bewijst dat emissiereducties vandaag al mogelijk zijn door gebruik te maken van duurzame biodiesel – zonder miljarden te hoeven investeren in nieuwe schepen of infrastructuur,” zegt Hedda Felin, CEO van Hurtigruten.
De reis wordt aangedreven door HVO100, een geavanceerde biobrandstof geleverd door energiebedrijf St1. Deze brandstof wordt geproduceerd uit afval- en restmaterialen, zoals gebruikt frituurvet en vetafval, en verandert wat vroeger werd weggegooid in een waardevolle energiebron.
“Levenscyclusanalyses tonen aan dat deze brandstof de uitstoot van broeikasgassen met tot wel 90% kan verminderen in vergelijking met fossiele alternatieven,” aldus Lea Rankinen, Managing Director van St1 Noorwegen, de brandstofleverancier van Hurtigruten.
“Deze reis laat zien hoe circulaire oplossingen vandaag al echte emissiereducties kunnen opleveren. Hurtigruten toont daadkrachtig leiderschap, en voor ons bij St1 draait dit om het slimmer gebruiken van technologie en grondstoffen. We maken brandstof van afval en bewijzen dat de energietransitie nu al mogelijk is,” vervolgt Rankinen.
In de afgelopen vier jaar heeft Hurtigruten ongeveer 100 miljoen euro geïnvesteerd in technische upgrades — een van de meest uitgebreide milieuprogramma’s in zijn soort in Europa. De MS Richard With behoort tot de schepen die zijn uitgerust met batterijpakketten en nieuwe motoren, wat de energie-efficiëntie aanzienlijk verbetert. Daarnaast zorgen geavanceerde afvalwaterbehandelingssystemen en zuiveringsinstallaties voor een reductie van meer dan 80% in NOx-uitstoot, en alle schepen in de vloot beschikken nu over walstroomaansluitingen.
“Hurtigruten gelooft dat duurzame biobrandstof de snelste en meest kosteneffectieve manier is om emissies te verminderen. Dat geldt zeker voor de scheepvaart, waar technologie voor emissievrije aandrijving van grotere schepen nog enkele jaren op zich laat wachten,” aldus Felin.
De brandstof wordt geproduceerd uit grondstoffen die worden verzameld door Brocklesby, de Britse dochteronderneming van St1, en verwerkt in St1’s bioraffinaderij in Göteborg. De volledige productie is ISCC-gecertificeerd, wat naleving van duurzaamheidsvereisten en volledige traceerbaarheid in elke productiefase garandeert.
